Resaltar:
D0826 Partes de motores de camiones
, Se trata de un vehículo de la categoría "OEM"
, 227WT39 Cubierta del revestimiento del cilindro
Hombre D0824 D0826 Partes del motor del camión cilindro carcasa de recubrimiento OEM 227WT39
Detalles del producto
| Condición |
Nuevo |
| Aplicación |
Camión principal |
| Modelo del motor |
D0824, D0826 |
| El material |
De aleación fundida |
| Parte no |
227WT39, 89470110 |
| Tamaño |
Enfermedad de transmisión sexual |
| Envasado |
Embalaje neutro o según sea necesario |
Descripción del producto
Uno de nuestros productos más vendidos es el revestimiento del cilindro, que está diseñado para soportar las temperaturas y presiones extremadamente altas.superficie duradera para que el pistón se mueva dentro del bloque del motorTambién forma parte de la cámara de combustión, creando un ambiente sellado donde el combustible y el aire pueden encenderse para proporcionar energía al motor.Los revestimientos del cilindro también ayudan a disipar el calor y a reducir el desgaste del bloque del motor.
Envases para cilindrosProceso de fabricación
Los revestimientos de cilindros se fabrican generalmente mediante un proceso de fundición centrífuga.
1Proceso de fusión y aleación: Los metales se funden en el horno durante un largo período de tiempo hasta que adquieren la temperatura de fusión óptima
2Pruebas de calidad de los metales: el producto final se prueba si alcanza la composición material requerida.
3Eliminación de escoria y control de impurezas: las impurezas se controlarán a sus niveles adecuados mientras se eliminan los materiales de escoria como el fósforo y el azufre.
4, Añadir elementos de aleación: luego se agregan materiales de aleación como níquel, cromo, cobre, molibdeno y otros.Estos se agregan de acuerdo con la cantidad deseada por los requisitos del cliente o de las propiedades mecánicas..
5, fundición centrífuga: el metal fundido se toma en cucharas y luego se vierte en las máquinas de matrices giratorias.La fundición centrífuga es la mejor manera de fabricar cilindros de paredes delgadas, ya que la fundición centrífuga fabrica productos fuertes con alta pureza y estructura de grano uniformeEsto da las mismas propiedades mecánicas en todas las direcciones.
6, enfriamiento: después de la fundición, el hierro se deja enfriar y solidificar. Aunque esto puede parecer bastante simple, los fabricantes son críticos en el control de la curva de enfriamiento para garantizar la calidad.El buen proceso de solidificación y enfriamiento puede definir la alta calidad de fundición de baja calidad.
7, Pruebas e inspección: El mecanizado del radio, el diámetro exterior y las ranuras se realiza con mecanizado CNC. Cada pieza se inspecciona a fondo para detectar defectos como grietas.Para mantener un espesor de material preciso y suficiente, la pieza podría ser mecanizada para obtener medidas precisas.
Envases secos para cilindros
El revestimiento de cilindros de tipo seco es el tipo más común de revestimiento de cilindros.Trabaja bajo alta presión y temperatura y, por lo tanto, debe estar compuesto de hierro fundido y cerámica-níquel, que son materiales de alta calidad.Los revestimientos secos son mucho más delgados que sus homólogos, los revestimientos húmedos.No interactúan con el líquido de enfriamiento del motor, sino que proporcionan un ajuste muy cercano con la chaqueta en el bloque del cilindro para proteger el pistón del calor y las impurezas.
Productos principales para camiones MAN
Cabeza del cilindro, bloque del cilindro, cigüeñal, cigüeñal de resorte, junta de la cabeza del cilindro, turbocompresor, barra de conexión,
El brazo de rodaje, el rodamiento del motor, el revestimiento del cilindro, el pistón, el anillo del pistón, la bomba de agua, la bomba de aceite, el cinturón del motor / el tensor del cinturón, el filtro de aire, el filtro de combustible, etc.
Embalaje y entrega
Caja de cartón fuerte y duradera con bolsas de plástico anti-herrumbre en el lado interior.
¡Su mensaje debe tener entre 20 y 3.000 caracteres!
